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钢轨1、组装扣压力 2、钢轨纵向阻力 3、循环疲劳加载 4、组装静刚度

钢轨1、组装扣压力 2、钢轨纵向阻力 3、循环疲劳加载 4、组装静刚度

  • 分类:行业动态
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-03-17

【概要描述】在满足一般动静刚度及疲劳的前提下同时可满足以下试验要求,并可根据用户要求扩展及定制

组装扣压力
钢轨纵向阻力
循环疲劳加载
组装静刚度

钢轨1、组装扣压力 2、钢轨纵向阻力 3、循环疲劳加载 4、组装静刚度

【概要描述】在满足一般动静刚度及疲劳的前提下同时可满足以下试验要求,并可根据用户要求扩展及定制

组装扣压力
钢轨纵向阻力
循环疲劳加载
组装静刚度

  • 分类:行业动态
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-03-17
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本试验平台主要用于零部件的静刚度、动刚度及疲劳耐久试验。既可进行产品开发研究试验,也可进行产品验证与工艺试验,试验方法符合国家相关标准要求与企业标准要求,可对关键零部件进行疲劳寿命动态力学性能试验,也可对零部件进行道路谱模拟等特殊试验。通过更换试验夹具、辅具,还可应用于包括材料和零部件的压缩、低周等动态疲劳试验及断裂力学以及其他各种力学试验。

试验台采用国际先进的电液伺服闭环控制技术,采用“单元化、模块化、标准化”开发理念,关键的配套元件选用国际著名品牌产品。控制系统全套采用我公司新一代全数字多通道控制系统,系统技术先进、可靠性高,功能丰富,使用方便灵活,既可进行两通道的协调加载试验,也可进行四通道同步协调加载试验、道路谱等试验。

测试项目:

在满足一般动静刚度及疲劳的前提下同时可满足以下试验要求,并可根据用户要求扩展及定制

  1. 组装扣压力
  2. 钢轨纵向阻力
  3. 循环疲劳加载
  4. 组装静刚度

依据标准:

JB/T9397-2002 拉压疲劳试验机  技术条件

GB/T16826-2008 电液伺服万能试验机

TB/T3396.1-2015高速铁路扣件系统试验方法 第一部分

TB/T3396.2-2015高速铁路扣件系统试验方法 第二部分

TB/T3396.3-2015高速铁路扣件系统试验方法 第三部分

TB/T3396.4-2015高速铁路扣件系统试验方法 第四部分

整体结构组成:

  • 一条±250kN伺服直线作动器(根据需求,后期可扩展);
  • 铸造试验平台一个;
  • 龙门框架 1套
  • 70L/min恒压伺服动力源;
  • 单通道控制器及相关应用软件,代龙900(可扩展):
  • 蓄能器  1套;
  • 管路   1套;
  • 试验工装:采用双轨枕试验方法进行试验或者根据要求定制;
  • 变形测量传感器 6支
  • 研华工控机   1套

 

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本司将致力于不断的改进产品生产工艺和品质,并且不断的发展新的产品去保持市场的竞争能力。正朝着现代企业的方向与时间一同前进。以“真诚、务实、优质、高效”为企业宗旨,竭诚为各界人士服务。

 

地       址:山东省济南市槐荫经济开发区西沙路690号

客服热线:0531-85997770

客服邮箱:jnzcgy@163.com