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悬架、底盘、副车架相关零部件的台架疲劳耐久试验

悬架、底盘、副车架相关零部件的台架疲劳耐久试验

  • 分类:公司新闻
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-03-22

【概要描述】加载系统主要用于悬架、底盘、副车架相关零部件的台架疲劳耐久试验。既可进行产品开发研究试验,也可进行产品验证与工艺试验,试验方法符合国家相关标准要求与企业标准要求,可对关键零部件进行疲劳寿命动态力学性能试验,也可对零部件进行道路谱模拟等特殊试验。通过更换试验夹具、辅具,还可应用于包括材料和零部件的压缩、低周等动态疲劳试验及断裂力学以及其他各种力学试验。如副车架、空气弹簧减振器(弹性元件)等)、缓冲元件(螺旋弹簧等)、导向元件(控制臂、上摆臂、下摆臂等)等。

悬架、底盘、副车架相关零部件的台架疲劳耐久试验

【概要描述】加载系统主要用于悬架、底盘、副车架相关零部件的台架疲劳耐久试验。既可进行产品开发研究试验,也可进行产品验证与工艺试验,试验方法符合国家相关标准要求与企业标准要求,可对关键零部件进行疲劳寿命动态力学性能试验,也可对零部件进行道路谱模拟等特殊试验。通过更换试验夹具、辅具,还可应用于包括材料和零部件的压缩、低周等动态疲劳试验及断裂力学以及其他各种力学试验。如副车架、空气弹簧减振器(弹性元件)等)、缓冲元件(螺旋弹簧等)、导向元件(控制臂、上摆臂、下摆臂等)等。

  • 分类:公司新闻
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-03-22
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加载系统主要用于悬架、底盘、副车架相关零部件的台架疲劳耐久试验。既可进行产品开发研究试验,也可进行产品验证与工艺试验,试验方法符合国家相关标准要求与企业标准要求,可对关键零部件进行疲劳寿命动态力学性能试验,也可对零部件进行道路谱模拟等特殊试验。通过更换试验夹具、辅具,还可应用于包括材料和零部件的压缩、低周等动态疲劳试验及断裂力学以及其他各种力学试验。如副车架、空气弹簧减振器(弹性元件)等)、缓冲元件(螺旋弹簧等)、导向元件(控制臂、上摆臂、下摆臂等)等。

试验台采用国际先进的电液伺服闭环控制技术,采用“单元化、模块化、标准化”开发理念,关键的配套元件选用国际著名品牌产品。控制系统全套采用我公司新一代全数字多通道控制系统,系统技术先进、可靠性高,功能丰富,使用方便灵活,既可进行两通道的协调加载试验,也可进行四通道同步协调加载试验、道路谱等试验。

  1. 整体结构介绍:
  • 4条电液伺服作动器单元;
  • 搭载测试台架 1台;(商议)
  • 提供140L/min恒压动力源;
  • 四通道控制器及相关应用软件(多套专业及软件):
  • 采购方自备反力平台及相关配套设施;
  • 根据采购方场地规划匹配管路及安装关系;
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本司将致力于不断的改进产品生产工艺和品质,并且不断的发展新的产品去保持市场的竞争能力。正朝着现代企业的方向与时间一同前进。以“真诚、务实、优质、高效”为企业宗旨,竭诚为各界人士服务。

 

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