球头和横拉杆位于何处？

球头和横拉杆两端都是前悬架和转向系统的一部分，位于前轮之间。转向系统横跨前轮之间的整个长度，将两个车轮连接在一起，而悬架系统则包含在每个前轮内部。实际上，转向系统是独立于悬架系统的一个独立系统，但这两个系统共同工作，使您的车辆在道路上行驶。

球头和横拉杆端部不相互连接，但都连接到一个称为主轴的结构上。这个主轴和你的前轮相连。球头连接在主轴的顶部和底部，而横拉杆则连接到主轴并控制其枢轴，从而使车辆能够转向。

球头的作用：

球头是悬架系统的一部分。基本上，球头为每个前轮提供了一个枢轴点来转动，因此转向系统左右转动前轮，控制臂则是上下移动。

前悬架系统的每个控制臂（上下）在控制装置最外端与前轮最近的点处有一个球头。对于支柱式悬架，只有一个下球头固定在下控制臂的同一点上。

这种球窝式配置使车轮能够随着路面的变化左右转动和垂直移动，同时支撑车辆重量并提供舒适的乘坐体验。

横拉杆的作用

横拉杆是转向系统的一部分。横拉杆将安装前轮的主轴连接到另一端的转向机结构。

无论你的汽车转向设计是齿轮齿条系统还是转向齿轮箱系统，这两个系统都有内横拉杆和外横拉杆。外横拉杆连接至各前轮轴，内横拉杆连接至转向齿条或转向机箱总成。

当你转动方向盘时，一根轴将方向盘连接到转向器总成-转向齿轮箱或齿轮齿条齿轮机构。这个齿轮箱机构通过一系列连接到横拉杆。当您向左或向右转向时，转向机分别向左或向右推动转向臂和横拉杆。

球头和拉杆是如何一起工作的？

球头和横拉杆之间没有任何关系，但所有的事情都是相互关联的。车辆的一个转向需要球头支撑着汽车的左右转向。球头和悬架系统可以独立于转向系统和横拉杆端部执行该功能。然而，横拉杆需要球头来支撑车辆的重量，同时，使前轮能够左右转动。