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PLS-200两通道电液伺服汽车稳定杆疲劳试验机

PLS-200两通道电液伺服汽车稳定杆疲劳试验机

  • 分类:公司新闻
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-04-09

【概要描述】 PLS-200两通道电液伺服汽车稳定杆疲劳试验机”,采用电液伺服技术,主要用于汽车稳定杆的疲劳寿命测试。两个电液伺服通道协调加载,也可进行各类结构件、部件及总成的疲劳寿命测试,使用灵活,技术先进。

PLS-200两通道电液伺服汽车稳定杆疲劳试验机

【概要描述】 PLS-200两通道电液伺服汽车稳定杆疲劳试验机”,采用电液伺服技术,主要用于汽车稳定杆的疲劳寿命测试。两个电液伺服通道协调加载,也可进行各类结构件、部件及总成的疲劳寿命测试,使用灵活,技术先进。

  • 分类:公司新闻
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-04-09
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 PLS-200两通道电液伺服汽车稳定杆疲劳试验机”,采用电液伺服技术,主要用于汽车稳定杆的疲劳寿命测试。两个电液伺服通道协调加载,也可进行各类结构件、部件及总成的疲劳寿命测试,使用灵活,技术先进。

主要技术单元包括:

  1. 200kN伺服作动器:2套;
  2. 220L恒压伺服泵站:1套;
  3.  分油器:1套;
  4. 两通道全数字电液伺服控制系统(含软件系统与计算机系统):1套;
  5.  管路系统:1套;
  6.   试验平台:1;
  7. 龙门架: 1
  8. 喷淋装置:1
  9.    试验工装:1;
  • 主要技术指标汇总
  1. 最大静态试验力:±200kN;示值精度:2%-100%FS范围内,各点均为±1.0%;
  2. 最大动态试验力:±200kN,动态示值波动度:±0.5%FS;
  3. 作动器最大位移:±125mm,示值精度±0.5%FS.
  4. 频率范围:0.1-15Hz,连续可调。
  5. 主要试验波形:正弦波、方波、三角波、梯型波、斜波、外部输入波以及各类组合波等;
  6. 伺服泵站:21Mpa,3μ,220L/min,37kW,AC380V三相;
  7. 管路长度:分油器与泵站间4m;分油器与横梁间4m;分油器与作动器间4m;
  8. 满足试样尺寸:横向可调节距离600-1500mm,可以调整(手动方式);在稳定杆装夹处和二级连杆(摆杆)处有长度测量装置,以准确调整稳定杆的安装位置。被试稳定杆的臂长,150-500mm可以调整(手动方式),稳定杆臂长与长度间角度间的长度0-200mm可以调整(手动方式)

 

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