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QCT 239 商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法

  • 分类:行业动态
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-09-14

【概要描述】本标准适用于CB/T 15089规定的M2、M3和N类车辆用行车制动器总成及摩擦衬片(块)总成。商用车辆行车制动器试验台

QCT 239 商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法

【概要描述】本标准适用于CB/T 15089规定的M2、M3和N类车辆用行车制动器总成及摩擦衬片(块)总成。商用车辆行车制动器试验台

  • 分类:行业动态
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-09-14
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范围

    本标准规定了商用乍辆行车制动器总成的术语和定义、性能要求及台架试验方法。

    本标准适用于CB/T 15089规定的M2、M3N类车辆用行车制动器总成及摩擦衬片(块)总成。

0类车辆用制动器总成可参照执行

规范性引用文件

   文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适于本标准。凡是不注期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于木标准。

    GB/T562 道路车辆汽乍和挂车制动名词术语及其定义

    CB/T 15089机动.乍辆.及挂车分类

QC/T 556汽车制动器温度测量和热电偶安装

常用术语:

制动周期在连续制动过程中,从木次制动开始到卜一次制动开始所经过的时间。

制动初温开始制动时制动鼓(盘)或摩擦衬片(衬块)的温度。

平均制动力矩:一次制动过程中的有效制动时间内.制动力矩与制动时间所围成的面积除以有效制动时间所得的纵坐标值

最大制动力矩一次制动过程中的有效制动时间内,制动力矩随制动时间变化的曲线卜纵坐标的最大值

最小制动力矩  一次制动过程中的有效制动时间内,制动力矩随制动时间变化的曲线上纵坐标的最小值

平均制动管路压力:一次制动过程中的有效制动时间内,制动管路压力与制动时间所围成的面积除以有效制动时间所得的纵坐标值

单位平均制动力矩一次制动过程中的平均制动力矩与平均制动管路压力之比。

制动最高温度一次制动过程中或制动结束后,制动鼓(盘)或摩擦衬片(衬块)所达到的最高温度。

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