车轮径向载荷疲劳试验机，主要模拟汽车在负重的状态下，检测轮毂长时间运行的抗疲劳性，简称为车轮径向疲劳试验机。

引用标准：

QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法

GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法

主要技术参数：

1、加载方式：伺服电机闭环加载方式

2、试验速度：最大140km/h

3、最大试验力：10KN（另有20kN可选），示值精度:20%FS起±1%(静态测量)

4、转鼓最大表面线速度：180km/h

5、试验速度范围: 20～140km/h

6、转鼓径向跳动：小于0.25mm

7、转鼓不平衡量小于5g

8、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm

9、转鼓直径：1700±0.25mm

10、鼓面宽度：400mm

11、被试车轮直径：12-23"

12、被试车轮宽度：4-12"

13、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000

14、显示试验次数累计及试验里程： 107 达到设定次数后自动停机

15、电机总功率：45kw.

16、负荷传感器：3T

17、设备整体重量约为：10T

19、设备整体尺寸：约7500*1800*3500mm

使用注意事项：

1、超负荷、超速度的工作，只会给铝格栅试验机带来“致命”的伤害，还会给今后试验的结果带来影响，因此我们应该杜绝这样错误的操作；

2、在铝格栅试验机的周围尽量不要放置一些重量大、硬度高的物体，以防硬物碰撞到升降丝杠；

3、试验机的夹具上下移动时要平稳的进行，避免和机器本身的摩擦，每一次试验前一定要检查一下夹具螺丝的松紧情况；

4、更换夹具时一定要选择正确的夹具，以防影响试验的结果；

5、微机和试验机的连接步骤一定要按照说明书来进行，或者让经验老套的操作工进行正确的连接；

6、试验机得出的结果需要打印的时候，检查打印机是否可用；

7、铝格栅拉力试验机使用完毕之后，卸掉夹具和被测物体，方便下次使用；

8、一定要在微机上点击关闭按钮，切记不要直接切断电源开关（和关闭电脑一个道理）。