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车轮径向载荷疲劳试验机:检测车轮运行抗疲劳性

车轮径向载荷疲劳试验机:检测车轮运行抗疲劳性

  • 分类:公司新闻
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-01-09

【概要描述】车轮径向载荷疲劳试验机,主要模拟汽车在负重的状态下,检测轮毂长时间运行的抗疲劳性,简称为车轮径向疲劳试验机。

车轮径向载荷疲劳试验机:检测车轮运行抗疲劳性

【概要描述】车轮径向载荷疲劳试验机,主要模拟汽车在负重的状态下,检测轮毂长时间运行的抗疲劳性,简称为车轮径向疲劳试验机。

  • 分类:公司新闻
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-01-09
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车轮径向载荷疲劳试验机,主要模拟汽车在负重的状态下,检测轮毂长时间运行的抗疲劳性,简称为车轮径向疲劳试验机。

引用标准:

QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法

GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法

主要技术参数:

1、加载方式:伺服电机闭环加载方式

2、试验速度:140km/h

3、最大试验力:10KN(另有20kN可选),示值精度:20%FS起±1%(静态测量)

4、转鼓最大表面线速度:180km/h

5、试验速度范围: 20140km/h

6、转鼓径向跳动:小于0.25mm

7、转鼓不平衡量小于5g

8、转鼓表面粗糙度:小于3.2μm

9、转鼓直径:1700±0.25mm

10、鼓面宽度:400mm

11、被试车轮直径:12-23"

12、被试车轮宽度:4-12"

13、配用轮胎外直径:Φ500 ~ Φ1000

14、显示试验次数累计及试验里程: 107 达到设定次数后自动停机

15、电机总功率:45kw.

16、负荷传感器:3T

17、设备整体重量约为:10T

19、设备整体尺寸:约7500*1800*3500mm

使用注意事项:

1、超负荷、超速度的工作,只会给铝格栅试验机带来“致命”的伤害,还会给今后试验的结果带来影响,因此我们应该杜绝这样错误的操作;

2、在铝格栅试验机的周围尽量不要放置一些重量大、硬度高的物体,以防硬物碰撞到升降丝杠;

3、试验机的夹具上下移动时要平稳的进行,避免和机器本身的摩擦,每一次试验前一定要检查一下夹具螺丝的松紧情况;

4、更换夹具时一定要选择正确的夹具,以防影响试验的结果;

5、微机和试验机的连接步骤一定要按照说明书来进行,或者让经验老套的操作工进行正确的连接;

6、试验机得出的结果需要打印的时候,检查打印机是否可用;

7、铝格栅拉力试验机使用完毕之后,卸掉夹具和被测物体,方便下次使用;

8、一定要在微机上点击关闭按钮,切记不要直接切断电源开关(和关闭电脑一个道理)。

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