商用车电驱动总成台架耐久试验包含哪些标准

分类：公司新闻
作者：
来源：
发布时间：2022-01-04

【概要描述】GB/T 19596 电动汽车术语
GB4208 外壳防护等级（IP代码）
GB/T 4942.1 旋转电机整体结构的防护等级（IP代码）分级
GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法
QC/T 893 电动汽车用驱动电机系统故障分类和判断
QC T 533-1999 汽车驱动桥台架试验方法
QC T 534-1999 汽车驱动桥台架试验评价指标
QC T 1022-2015纯电动乘用车用减速器总成技术条件

商用车电驱动总成台架耐久试验包含哪些标准

【概要描述】GB/T 19596 电动汽车术语
GB4208 外壳防护等级（IP代码）
GB/T 4942.1 旋转电机整体结构的防护等级（IP代码）分级
GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法
QC/T 893 电动汽车用驱动电机系统故障分类和判断
QC T 533-1999 汽车驱动桥台架试验方法
QC T 534-1999 汽车驱动桥台架试验评价指标
QC T 1022-2015纯电动乘用车用减速器总成技术条件

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GB/T 19596 电动汽车术语

GB4208 外壳防护等级（IP代码）

GB/T 4942.1 旋转电机整体结构的防护等级（IP代码）分级

GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法

QC/T 893 电动汽车用驱动电机系统故障分类和判断

QC T 533-1999 汽车驱动桥台架试验方法

QC T 534-1999 汽车驱动桥台架试验评价指标

QC T 1022-2015纯电动乘用车用减速器总成技术条件

3 术语和定义：

3.1 电驱动总成

新能源汽车电驱动系统总成单元，耦合组成模块包括但不限于以下部分：驱动电机模块，变速器模块，高压控制模块。

3.1 耐久性

指在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成功能的能力。

3.2 耐久度

指在规定的使用和维修条件下，能够达到预定的初次大修历程而又不发生耐久性损坏的概率。

3.3 耐久性损坏

指构件的疲劳损坏已变得异常频繁；磨损超过限值；材料锈蚀老化；汽车主要技术性能下降，超过规定限值；维修费用不断增长，已达到继续使用时经济上不合理或安全不能保证的程度。其结果是更换主要总成或大修汽车。

3.4 驱动桥总成耐久性损坏判断

桥壳破裂、变形，半轴套管支撑孔磨损超限，主减速器齿轮严重磨损，或减速器壳、差速器壳破裂、磨损超限，需要大修。

3.5 持续转矩 continuous torque

车用驱动电机系统在额定电压、额定转速条件下，规定的S1工作制下的最大、长期工作的转矩。

3.6 最高工作转速 maximum work speed

相应于电动汽车最高行驶车速的电机转速，车用驱动电机系统在额定电压条件下，在该转速时应能以额定功率运行。

3.7 峰值功率 pack power

车用电驱动系统在额定电压、额定转速条件下，在一定的持续时间内能输出的最大功率。对于纯电动商务车用电驱系统，持续时间规定为60s；对于纯电动乘用车和混合动力车用电驱系统，持续时间规定为30s。

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下一个: 2022年元旦放假通知

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